【暴走汽车】“颜值担当”长安睿骋CC销量低迷它输在了哪

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B级车因其有脚够的轴距、大气的外表而深受国人的爱好,其空间和舒服度也满脚国际家庭的利用需求。为逢送市场炽热需求,长安正在2017年年末推出B级车睿骋CC,CC是意为“中国B级车新标杆”而不是溜...

  B级车因其有脚够的轴距、大气的外表而深受国人的爱好,其空间和舒服度也满脚国际家庭的利用需求。为逢送市场炽热需求,长安正在2017年年末推出B级车睿骋CC,CC是意为“中国B级车新标杆”而不是溜背轿车的缩写。这也申明厂家对其寄与厚望,正在国际B级车市场里争取份额的决心。

  往年七月,睿骋CC推出合适国六尺度排放的车型。这部被称为“国名轿车”、“最美自立中型轿车”的睿骋CC正在现今市场的表示若何?花费者们对睿骋CC的评价又是若何?

  睿骋CC做为长安旗下的一款轿跑气概的中型车,有侧沉大的品牌意义。其从打是整车设置装备摆设,设置装备摆设丰硕诱人,有停走式的ACC自顺应续航、10.25寸双屏、LED大灯、车载气氛净化器、车道偏离预警、自动刹车、360度全景影象等。整车报价区间为8.49-13.59万,其价位梯度和凹凸配相差较大,正在官降优惠近万元后整车销量照旧低迷。

  正在合作十分剧烈的松散级家用轿车市场。同价位车型不惟一吉祥帝豪帝豪GL等自立品牌占有市场,合伙品牌更有英朗朗逸轩逸卡罗拉等车型遭到浩繁好评!

  前车脸采取所说的用蝶翼式进气格栅,但现实上是仿照雷克萨斯的前脸,对称式的内饰也看见很多宝马的影子,全体原创度较低。

  睿骋cc内饰设想简练大气,而且科技感十脚。中控台采取少量皮质软性材料包裹,并有拉丝面板拆潢,整车内饰较为大气。但睿骋cc的前期赞扬中内饰成绩占的比力多,好比说内饰的钢琴烤漆的材质,被网友吐槽像自然的指纹录入机,但如果是不实时清算,内饰表层轻易聚积灰层;再如,睿骋CC中控台呈现裂痕等。车辆异响严沉和漆面较薄也是罕见的成绩,正在品控上睿骋CC还有很长的要走。

  别的,正在车辆空间成绩上,睿骋cc因为采取了溜背式的设想,前排空间尚可,身高较为高的花费者能够会呈现顶头现象。后排空间因为设想的缘由头部空间比力拘束,纵向空间也略为不脚。

  采取的前麦弗逊后多连杆式吊挂,调教适中,符百口用。睿骋CC底盘全体偏低,这致使当车辆行驶至况欠安的泥石或乡下小,使得睿骋CC极为轻易发生底盘碰撞和剐蹭的情形。

  从正在策动机和增压机上看,睿骋CC搭载的是多点电喷手艺的1.5T增压机,115kw、峰值扭矩225N·m(2000-4000转)。而多点喷手艺所酿成的遍及的成绩是燃油效率较低,再加上手艺老旧且车身较大、车沉约1.5吨,这些身分都从而致使形成长安偏高的情形。

  从174名睿骋cc花费者所反应的油耗数据显现,正在平常行驶过程当中,睿骋cc百千米平均油耗8.2升。但如若正在乡村拥堵段下行驶,油耗则会下降。特别是正在况拥堵加上夏季开空调的情形下,油耗可以或许下降到9.0升及以上,长安油耗高也是每款长安车型的通病!

  市场更多车型的插手也带来了全新的动力功能,而花费者也越来越领会车型的参数而且对车型提出了更多的要求,睿骋CC的参数比拟今朝同价车型表示普通。此次,睿骋CC虽然搭载较不变靠得住的爱信,但换挡缓慢取策动机婚配欠安,影响了驾驶表示。更具体地说,正在2000转后才介入涡轮,是以致使睿骋CC起步减速缓慢。

  多名睿骋CC的驾驶者均反映睿骋CC起步肉,难以节制起步时的速度。是以,若是对起步速度或起步时动力有高尺度的购车人群,睿骋CC则需斟酌能否能接管睿骋CC起步缓慢的成绩。

  睿骋CC的胎噪成绩照旧是硬伤。正在高速下行驶睿骋CC,当车辆的速度到达80以上,睿骋CC胎噪呈现,特别是正在高速被超车的情形下,乐音尤其较着。而当车辆速度上到100-120的时辰,胎噪微风噪较为严沉的影响驾驶体验。

  整体而言,长安做为汗青品牌,有着更多的经历和文化沉淀。睿骋CC做为处于10万摆布区间价钱的车辆,正在性价例如面而言,有必然的合作性和高性价比的职位。但能够因为成本的缘由,使得睿骋CC也具有着很多不脚的处所。好比说,1.5吨车辆所致使油耗高、策动机达2000转后才插手涡轮的设置从而致使起步动力不脚的成绩、因设想雷同雷克萨斯致使底盘太低,轻易发生底盘剐蹭和中控区域的材质、胎噪等成绩,都能够成为花费者止步不前的身分。

  面临今朝合作日益剧烈的市场,长安不应当挑选停畅不前。各大厂家需阐扬出自家的看家本事,鼎力提拔本身立异手艺。由于,市场正在不竭扩大的同时,花费者也会跟着本人的领会认知提高的需求定位和尺度。这代表着,市场对厂家供给了更多的机缘和挑和。究竟结果,现在市场已不再是“东凑西凑”“自创剽窃”就可以打下一片天了。

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